Siiski, esimesena soovime juhtida t\u00e4helepanu, et selliseid olulisi lahendusi tuleb teostada komplekselt, j\u00e4rgides planeerimisprotsessi ning huvigruppe kaasates. Praegune asjakohase protsessi eiramine on v\u00f5imaldanud tekkida olukorral, kus planeeritav lahendus on l\u00e4bim\u00f5tlemata ning ei ole kohalike elanike poolt aktsepteeritav. Me ei keskendu hetkel eskiisidel toodud lahenduste sobivusele, kuna enne seda peaks olema selge, millise kasutusega loodav klindist alla p\u00e4\u00e4s olema hakkab.<\/p>\n
Muraste k\u00fclaselts teeb ettepaneku: palume Harku Vallavalitsusel viia l\u00e4bi korrektne planeerimisprotsess. Sealhulgas esitada Muraste kogukonnale tervikpildi loomiseks eskiis, mis sisaldab plaanitava rajatise juurdep\u00e4\u00e4suteed ja k\u00fclastajatele m\u00f5eldud parkimise lahendust (sh uus \u00fchendustee Kolmiku t\u00e4nava asemel, parkla autodele-bussidele ning ratastele klindi all- ja \u00fclaosas). Planeerimisprotsessi k\u00e4igus palume vallavalitsusel esitada terviklahenduse eelarve ning m\u00f5juanal\u00fc\u00fcs.<\/p>\n Lugupidamisega, Fotod: www.visitharku.ee; wikimap.com<\/p>\n ____________________________________________________________________<\/p>\n VASTUSKIRI\u00a0Vastuskiri \u00a0(23.aprill 2020)<\/p>\n <\/a><\/p>\n Hea arvamuse avaldaja<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n T\u00e4name, et olete 11. m\u00e4rtsil 2020. a Harku Valla Teatajas ilmunud artiklis \u201eMuraste saab l\u00f5puks merele avatud\u201c v\u00e4lja toodud \u00fcleskutsele oma arvamuse esitanud.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Muraste, Kolmiku tn allap\u00e4\u00e4su rekonstrueerimise arhitektuurikonkursile esitati kaks t\u00f6\u00f6d \u2013 t\u00f6\u00f6d nimedega \u201eLinnupesa\u201c ning \u201eTuuslar\u201c. Anname Teile teada, et komisjon otsustas v\u00f5idut\u00f6\u00f6ks nimetada t\u00f6\u00f6 nimega \u201eLinnupesa\u201c. Eskiislahenduse \u201cLinnupesa\u201d kohaselt tekib vaateplatvormi kujust maam\u00e4rk. Maa poolt vaadates on tegu \u00fchekorruselise majaga, merelt sihvaka torniga. Lift on paigaldatud nii, et lifti ukse ette j\u00e4\u00e4b v\u00f5imalikult suur kaetud ala. Nii kaitstakse lifti ust v\u00f5imalikult palju ilmastikum\u00f5jude eest ja lifti ootavatel inimestel on tuulevaikne seal seista. Kavandi autor on v\u00e4lja pakkunud ka idee, et ehitise k\u00fclgi saaks kasutada m\u00e4gironimisseinana v\u00f5i rajada sinna linnupesi. Ehitise k\u00fcljed on esialgu planeeritud katta k\u00f5rgsurvelaminaadist plaatidega, et tagada k\u00f5ige hooldevabam ja vandaalikindlam lahendus.<\/p>\n Lisaks arvamusele sobiliku arhitektuurse eskiisi osas laekus ka t\u00e4helepanekuid ja muresid seoses detailplaneeringule vastavuse, lifti toimimise, piirkonna liikluskorralduse, ohutuse ning v\u00f5imaliku vandaalitsemise osas.<\/p>\n Selgitame k\u00e4esolevaga, et antud tegevus on koosk\u00f5las Harku valla arengukava aastani 2037 tegevuskavaga (investeeringute kava) 2020-2023 ning Muraste k\u00fcla arengukavaga aastateks 2017- 2021.<\/p>\n Olemasolev vaateplatvorm asub Merik\u00fcla tee katastri\u00fcksusel (katastritunnus: 19801:001:2031). Katastri\u00fcksusel kehtib 22.08.2002 kehtestatud Merik\u00fcla piirivalvekordoni ja Piirivalvekooli detailplaneering, milles on kajastatud transpordimaal olev ehitis, mis on \u00fchendusl\u00fcliks Kolmiku tn ja Merik\u00fcla tee vahel. Seega vastab kavandatu kehtivale detailplaneeringule.<\/p>\n Lisaks liftile on planeeritud rajada \u00fcmber lifti\u0161ahti ka trepp, mida on saab v\u00f5imaliku elektrikatkestuse ajal kasutada. Kindlasti j\u00e4lgitakse lifti projekteerimisel k\u00f5iki tehnilisi- ning ohutusn\u00f5udeid, mis n\u00e4iteks n\u00e4evad ette antud k\u00f5rguse peale mitme varuv\u00e4ljap\u00e4\u00e4su rajamist ja akude paigaldamist, mis v\u00f5imaldavad liftist v\u00e4ljuda ka v\u00f5imaliku elektrikatkestuse vms rikke korral.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Samuti vaadatakse allap\u00e4\u00e4su projekteerimise osas \u00fcle ka piirkonna liikluskorraldus ning parkimine lifti vahetus l\u00e4heduses.<\/p>\n K\u00e4esoleval hetkel on Kolmiku tn ja selle k\u00f5rvalt\u00e4navate piirkonnas \u00f5ueala, mille maksimaalseks kiiruseks on lubatud kuni 20 km\/h.<\/p>\n Lisaks sellele paigaldasime eelmisel aastal Kolmiku tn algusesse kiirusn\u00e4idiku, mis distsiplineerib piirkonnas liiklejate s\u00f5idukiirust. Sellel aastal on planeeritud rajada Kolmiku tn kergliiklustee II etapp, sealhulgas \u00fclest\u00f5stetud ristmik Kolmiku ja Kolmikkaare tn ristmikule, mis t\u00f5stab piirkonna kergliiklejate ohutust.<\/p>\n Oleme juba arhitektuurse eskiisi l\u00e4hte\u00fclesande koostamise k\u00e4igus n\u00e4inud projekteerija \u00fclesandeks lahendada nii lifti konstruktsioon kui ka materjalide valik selliselt, et need oleksid v\u00f5imalikult vandaalikindlad ja kauakestvad.<\/p>\n Kinnitame k\u00e4esolevaga, et j\u00e4lgime projekteerimisel k\u00f5iki tehnilisi n\u00f5udeid ning elanike ohutus on meile v\u00e4ga oluline.<\/p>\n \u201eLinnupesa\u201c t\u00f6\u00f6 autoriga j\u00e4tkatakse edasisi l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi sobiliku konstruktsiooni ning parimate v\u00f5imalike lahenduste leidmisega t\u00f6\u00f6 t\u00e4iendamiseks trepi ja lifti turvalise kasutamise osas.<\/p>\n Lugupidamisega<\/p>\n (allkirjastatud digitaalselt)<\/p>\n Erik Sandla vallavanem<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Koostaja: \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Muraste k\u00fclaseltsi p\u00f6\u00f6rdumine on ajendatud Harku Valla Teatajas (11.03.2020) ilmunud artiklist \u201cMuraste saab l\u00f5puks merele avatud\u201d. Muraste k\u00fclaselts soovib esmalt Harku vallavalitsust t\u00e4nada – k\u00fcmne aasta jooksul, mil oleme r\u00e4\u00e4kinud \u00a0vajadusest Murastes, Kolmiku t\u00e4nava l\u00f5pus asuvat tehnorajatist (rahvakeeles \u201cvaateplatvorm\u201d) seadustada, rekonstrueerida ning sellega luua elanikele turvaline \u00fchendustee mere \u00e4\u00e4rde, on teema Harku Vallavalituse poolt l\u00f5puks![\"plat2\"](\"https:\/\/muraste.ee\/vana\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/plat2.jpg\")
<\/a>Harku Valla Teatajas viidatakse turismiobjektile<\/strong>, lisaks m\u00f5istame, et see planeering on kavandatud koolile ligip\u00e4\u00e4suks. M\u00f5lemal juhul tuleks enne klindist alla p\u00e4\u00e4semise viisi planeerimist alustada asukohast ning ligip\u00e4\u00e4sudest. Kindlasti ei sobi t\u00e4nane Kolmiku tee kasvava autode v\u00f5i isegi busside koormusega kooliteeks – tegu on k\u00fcla sisese \u00f5uealaga, kus kaks s\u00f5iduautot mahuvad napilt teineteisest m\u00f6\u00f6da, mitte transiitliikluseks planeeritud t\u00e4navaga. Samuti leiame, et praeguse vaateplatvormi asukohta ei ole v\u00f5imalik rajada turismiobjekti. Juba t\u00e4na on liiklussagedus Kolmiku teel kriitiline. Suvisel ajal ning n\u00e4dalavahetustel on k\u00fclarahval olnud aastate jooksul Muraste platvormi k\u00fclastajatega seonduvalt hulgaliselt probleeme \u2013 (v\u00f5\u00f5rad) kihutajad, suured turismibussid, liiklussageduse t\u00f5us, heakord vaateplatvormi \u00fcmbruses, vandaalitsemine jne.<\/p>\n
\nMuraste k\u00fclaseltsi juhatus<\/p>\n
\nErgo Eesmaa
\nArendus- ja haldusosakonna juhataja tel 600 3851
\nergo.eesmaa@harku.ee<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
…Loe edasi<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7969,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7968"}],"collection":[{"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7968"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8010,"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7968\/revisions\/8010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muraste.ee\/vana\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}